CALENDÁRIO

5ª rodada – 10 a 12 de Maio – Circuito de Le Mans, Le Mans, França

A cidade francesa e o circuito de Le Mans já sediaram provas de duas e quatro rodas e eventos de endurance por muitos anos. O primeiro Grande Prêmio de motos no local foi realizado 1969 e o moderno circuito é parada permanente no calendário do MotoGP desde 2000, fazendo a alegria dos fãs da região, que são apaixonados pelas corridas. 

Construído em 1965, tem capacidade para acomodar confortavelmente até 100 mil espectadores, o circuito fica cinco quilômetros ao sul da cidade de Le Mans e a cerca de 200 quilômetros de Paris. É uma pista justa, dominada por curvas em primeira marcha que colocam a ênfase na frenagem tardia e forte aceleração, enquanto a tração traseira também é um ponto chave. 

6ª rodada – 24 a 26 de Maio – Circuito de Barcelona-Catalunha, Barcelona, Espanha

O Circuito da Catalunha abriu as portas em Barcelona em setembro de 1991 e recebeu o primeiro evento internacional naquele mesmo mês, hospedando o Grande Prêmio da Espanha de F1. Desde que foi incluído pela primeira vez no calendário da MotoGP, em 1992, a visita anual a este autódromo é apreciada por pilotos e fãs, com uma pista que garante grandes corridas a apenas 25 quilômetros de Barcelona, uma das cidades mais vibrantes da Europa. Considerado um dos circuitos mais bem concebidos da era moderna, o Circuito da Catalunha ganhou o cobiçado troféu “Melhor Grande Prêmio” da IRTA de 2001 e tem uma capacidade de 104 mil espectadores.

7ª rodada – 31 de Maio a 2 de Junho – Autódromo Internacional de Mugello, Scarperia (Toscana), Itália

Localizado a cerca de uma hora de Florença, na bela paisagem campestre da Toscana, Mugello é um circuito moderno com excelentes instalações. Comprado pela Ferrari em 1988, a pista de 5,2 quilômetros foi renovada com um alto padrão e tem uma reputação crescente como um dos circuitos de corrida mais modernos, panorâmicos e seguros do mundo.

Sediou o primeiro evento de MotoGP em 1976 e tornou-se local permanente em 1991, após uma extensa remodelação. Mugello também oferece amplas áreas de observação para os torcedores italianos, com uma mistura de curvas lentas e rápidas com curvas radicais, retas longas e curvas fechadas, que fazem do circuito um dos mais desafiadores para pilotos e engenheiros.

7ª rodada – 31 de Maio a 2 de Junho – Autódromo Internacional de Mugello, Scarperia (Toscana), Itália

Localizado a cerca de uma hora de Florença, na bela paisagem campestre da Toscana, Mugello é um circuito moderno com excelentes instalações. Comprado pela Ferrari em 1988, a pista de 5,2 quilômetros foi renovada com um alto padrão e tem uma reputação crescente como um dos circuitos de corrida mais modernos, panorâmicos e seguros do mundo.

Sediou o primeiro evento de MotoGP em 1976 e tornou-se local permanente em 1991, após uma extensa remodelação. Mugello também oferece amplas áreas de observação para os torcedores italianos, com uma mistura de curvas lentas e rápidas com curvas radicais, retas longas e curvas fechadas, que fazem do circuito um dos mais desafiadores para pilotos e engenheiros.

8ª rodada – 14 a 16 de Junho – Circuito Internacional de Sokol, Almaty, Cazaquistão 

O Cazaquistão será o 30º país a receber um GP do Mundial desde 1949 e o Circuito Internacional de Sokol será o 74º a receber um GP. Localizado ao redor da maior cidade do Cazaquistão, Almaty, Sokol é um novo complexo esportivo construído no coração da Ásia Central. A região será uma nova parada para a MotoGP em meio à expansão do esporte ao redor do mundo.

O circuito foi projetado por Hermann Tilke, e não é o primeiro trabalho do arquiteto alemão a marcar presença no calendário da MotoGP, em uma lista que inclui Sepang na Malásia, MotorLand em Aragón, Circuito das Américas em Austin e Buddh, na Índia.

4ª Rodada – 14 a 16 de junho – Circuito de Misano “Marco Simoncelli”, Riviera de Rimini, Itália

Junto com circuitos como Phillip Island, Assen e Donington, este é um dos locais “clássicos” do Mundial de SBK, com o campeonato tendo visitado a pista italiana de forma muito consistente ao longo das décadas. A primeira vez foi em 1991, com Doug Polen vencendo com sua Ducati, a caminho do primeiro de seus dois títulos mundiais.

O falecido Marco Simoncelli era da cidade vizinha de Cattolica e a região local produziu vários dos principais nomes do esporte, incluindo Valentino Rossi, Andrea Dovizioso e Marco Melandri.

3ª Rodada – 14 a 16 de junho – Circuito de Misano “Marco Simoncelli”, Riviera de Rimini, Itália

Junto com circuitos como Phillip Island, Assen e Donington, este é um dos locais “clássicos” do Mundial de SBK, com o campeonato tendo visitado a pista italiana de forma muito consistente ao longo das décadas. A primeira vez foi em 1991, com Doug Polen vencendo com sua Ducati, a caminho do primeiro de seus dois títulos mundiais.

O falecido Marco Simoncelli era da cidade vizinha de Cattolica e a região local produziu vários dos principais nomes do esporte, incluindo Valentino Rossi, Andrea Dovizioso e Marco Melandri.

9ª rodada – 28 a 30 de Junho – Circuito TT Assen, Assen, Holanda

O TT Assen é uma prova verdadeiramente especial no calendário da MotoGP e um dos maiores eventos esportivos anuais na Holanda. Conhecida como “A Catedral” do motociclismo, Assen é o único local a receber o Campeonato Mundial todos os anos desde a sua criação em 1949.

Até 1955 os eventos eram realizados em vias públicas. Neste ano, o circuito foi inaugurado especialmente para sediar o Dutch TT. A pista é estreita, com mudanças rápidas de direção e totalmente cercada por bancos de grama e arquibancadas, o que proporciona excelente visualização para os milhares de espectadores fanáticos que comparecem ao evento todos os anos. 

10ª rodada – 5 a 7 de Julho – Circuito de Sachsenring, Saxônia, Alemanha

O circuito de Sachsenring está localizado a oito quilômetros da cidade de Chemnitz, na região da Saxônia, na Alemanha, região que sedia diferentes corridas desde 1920. Construído em 1996, o local sediou a primeira corrida de MotoGP em 1998 e passou por uma atualização significativa em 2001. As numerosas curvas fechadas se tornam um desafio para os técnicos da MotoGP, com um espetacular mergulho em declive apelidado de “A Cachoeira”, que exige muita concentração e habilidade dos pilotos.

11ª rodada – 2 a 4 de Agosto – Circuito de Silverstone, Silverstone, Reino Unido

O primeiro Grande Prêmio de Silverstone foi realizado em 1977 e antes disso a etapa britânica do Mundial acontecia, desde 1949, no circuito Isle of Man TT. De 1988 a 2009, mudou-se para Donington Park, mas voltou para Silverstone em 2010 após uma pausa de 23 anos.

Com mais de 60 anos de história, Silverstone tornou-se um dos locais de maior prestígio dedicados ao esporte a motor. Completamente remodelado nos últimos anos em um investimento multimilionário, tornou-se uma das pistas mais rápidas do calendário da MotoGP.

7ª Rodada – 9 a 11 de Agosto – Circuito do Algarve, Portimão, Portugal

Nos primeiros anos do WSBK o campeonato visitou Portugal em duas ocasiões, com quatro corridas realizadas no autódromo do Estoril, nas temporadas de 1988 e 1993. O campeonato regressou ao país em 2008 no novo Circuito Internacional do Algarve, com capacidade para 100 mil pessoas, perto de Portimão.

Vários pilotos de Portugal competiram no WSBK ao longo dos anos, sendo o mais bem sucedido deles Alex Vieira, o único português a ter vencido uma corrida da modalidade, em Osterreichring em 1989 (Corrida 1) e a largar da pole – Hockenheim em 1988.

5ª Rodada – 9 a 11 de Agosto – Circuito do Algarve, Portimão, Portugal

Nos primeiros anos do WSBK o campeonato visitou Portugal em duas ocasiões, com quatro corridas realizadas no autódromo do Estoril, nas temporadas de 1988 e 1993. O campeonato regressou ao país em 2008 no novo Circuito Internacional do Algarve, com capacidade para 100 mil pessoas, perto de Portimão.

Vários pilotos de Portugal competiram no WSBK ao longo dos anos, sendo o mais bem sucedido deles Alex Vieira, o único português a ter vencido uma corrida da modalidade, em Osterreichring em 1989 (Corrida 1) e a largar da pole – Hockenheim em 1988.

12ª rodada – 16 a 18 de Agosto – Red Bull Ring, Spielberg, Áustria

O primeiro Grande Prêmio da Áustria foi realizado em 1971, no circuito de Salzburgring, que recebeu Grandes Prêmios em 22 ocasiões, até 1994. Já a MotoGP voltou a Áustria em 2016, após uma pausa de 18 anos, com o Grande Prêmio de Spielberg no Red Bull Ring – a última vez havia sido em 1997.

O Spielberg Red Bull Ring está situado na região de Murtal, na Estíria, e foi originalmente construído em 1969, então conhecido como Österreichring. Em 1996 foi reconstruído com o layout de pista que permanece até hoje e sediou eventos por dois anos como ‘A1-Ring’, antes de ser reinaugurado como o ‘Red Bull Ring’ em 2011. O terreno inclinado e a arena natural são características marcantes do Red Bull Ring, que tem 4.318 metros de extensão.

13ª rodada – 30 de Agosto a 1º de Setembro – Motorland, Aragón, Espanha

Uma instalação ultramoderna, o circuito MotorLand Aragón estabeleceu-se graças a uma sólida história de corridas de rua em Alcañiz, que acolheu eventos entre 1963 e 2003. Com os conselhos de segurança alertando contra a continuação deste tipo de corrida levaram à proposta e construção de um complexo desportivo dedicado aos esportes a motor.

Com o apoio de instituições locais, o renomado arquiteto alemão Hermann Tilke foi contratado para projetar as instalações. O circuito, com 5.077 km de extensão e 17 curvas, foi amplamente elogiado pelos pilotos após seu primeiro Grande Prêmio em 2010, e foi premiado com o prêmio IRTA de Melhor Grande Prêmio do Ano, a primeira vez que um circuito recebeu o prêmio. em seu ano de estreia.

13ª rodada – 30 de Agosto a 1º de Setembro – Motorland, Aragón, Espanha

Uma instalação ultramoderna, o circuito MotorLand Aragón estabeleceu-se graças a uma sólida história de corridas de rua em Alcañiz, que acolheu eventos entre 1963 e 2003. Com os conselhos de segurança alertando contra a continuação deste tipo de corrida levaram à proposta e construção de um complexo desportivo dedicado aos esportes a motor.

Com o apoio de instituições locais, o renomado arquiteto alemão Hermann Tilke foi contratado para projetar as instalações. O circuito, com 5.077 km de extensão e 17 curvas, foi amplamente elogiado pelos pilotos após seu primeiro Grande Prêmio em 2010, e foi premiado com o prêmio IRTA de Melhor Grande Prêmio do Ano, a primeira vez que um circuito recebeu o prêmio. em seu ano de estreia.

14ª rodada – 6 a 8 de Setembro – Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli”, San Marino e Riviera Di Rimini, Itália

O primeiro Grande Prêmio em Misano foi realizado em 1980, passando para Ímola em 1981 e depois para Mugello. Desde 2007 é um evento permanente no calendário da MotoGP, organizado por Misano como o Grande Prêmio de San Marino e da Riviera de Rimini.

Perto da cidade de Rimini, o circuito de Misano foi construído em 1972 e desde então passou por uma série de modificações. Foi um cenário regular dos GPs italianos ao longo dos anos 80 e início dos 90. Com instalações, pista e arquibancadas atualizadas, o circuito tem capacidade máxima para 60 mil espectadores. 

9ª Rodada – 6 a 8 de Setembro – Circuito de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours, França

O circuito de Magny-Cours apareceu pela primeira vez no calendário do WSBK em 1991. Porém, desde 2003 tem sido um evento regular com rodadas a cada temporada, em um circuito com capacidade para 90.000 pessoas perto das cidades de Magny-Cours e Nevers, cerca de 250 quilômetros ao sul de Paris. O campeonato também visitou brevemente Paul Ricard e Le Mans, enquanto pilotos como Regis Laconi, Sebastien Gimbert e Raymond Roche representaram a França no WSBK, com este último ganhando o título de 1990.

6ª Rodada – 6 a 8 de Setembro – Circuito de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours, França

O circuito de Magny-Cours apareceu pela primeira vez no calendário do WSBK em 1991. Porém, desde 2003 tem sido um evento regular com rodadas a cada temporada, em um circuito com capacidade para 90.000 pessoas perto das cidades de Magny-Cours e Nevers, cerca de 250 quilômetros ao sul de Paris. O campeonato também visitou brevemente Paul Ricard e Le Mans, enquanto pilotos como Regis Laconi, Sebastien Gimbert e Raymond Roche representaram a França no WSBK, com este último ganhando o título de 1990.

15ª rodada – 20 a 22 de Setembro – Circuito Internacional de Buddh, Uttar Pradesh, Índia

A Índia, que estreou no calendário da MotoGP em 2023, sedia mais uma etapa no Circuito Internacional de Buddh, como o Grande Prêmio de Bharat. O país é uma verdadeira potência econômica e cultural, com uma população de mais de 1,4 bilhão de pessoas e mais de 200 milhões de motocicletas em suas estradas.

O transporte de duas rodas representa quase 75% do número total de veículos usados ​​diariamente, tornando a Índia um dos maiores mercados de motocicletas do mundo e um foco importante para os fabricantes no paddock da MotoGP.

10ª Rodada – 20 a 22 de Setembro – Circuito de Cremona, Lombardia, Itália

O Circuito de Cremona fica localizdo em San Martino del Lago, na região da Lombardia. Foi inaugurado em 7 de julho de 2011 e denominado Circuito di San Martino del Lago até 2015. Quando foi inaugurado tinha originalmente 3.450 metros de extensão, mas a pista foi estendida para 3.702 metros em 2021, com base no projeto do designer de circuito italiano Jarno Zaffelli.

Em 2023, foi anunciada a inclusão no calendário do Campeonato Mundial de Superbike em 2024, com contrato de cinco anos. 

11ª Rodada – 27 a 29 de setembro – MotorLand Aragon, Teruel, Espanha

Um local verdadeiramente moderno, o circuito de corrida MotorLand Aragon foi inaugurado em 2009, para dar continuidade à rica herança local de corridas que viu anos de emocionantes corridas de rua na vizinha Alcañiz, que sediou eventos entre 1963 e 2003.

Em 2011, a MotorLand tornou-se a quinta pista espanhola a receber o Mundial de SBK e a primeira visita da série ao circuito viu o espanhol Carlos Checa terminar no pódio em terceiro lugar na Corrida 2. Naquele ano, Checa levou a Ducati ao título, tornando-se o primeiro espanhol a conquistar o campeonato do WorldSBK.

16ª rodada – 27 a 29 de Setembro – Circuito Pertamina Mandalika, Lombok, Indonésia

A MotoGP chegou a Indonésia em 2022, porém, longe da capital Jacarta, onde se pode encontrar uma jóia surpreendente, com alguns dos mais encantadores panoramas tropicais conhecidos como Mandalika. Ao longo da costa sul de Lombok, West Nusa Tenggara, em Mandalika você pode encontrar praias de tirar o fôlego, colinas verdes relaxantes e uma emocionante pista de corrida. Cercado por uma vista tropical espetacular, o Circuito Pertamina Mandalika está no extremo sul de Lombok, ao longo da fascinante costa de Mandalika, e oferece paisagens tropicais maravilhosas e experiências inesquecíveis.

7ª Rodada – 27 a 29 de setembro – MotorLand Aragon, Teruel, Espanha

Um local verdadeiramente moderno, o circuito de corrida MotorLand Aragon foi inaugurado em 2009, para dar continuidade à rica herança local de corridas que viu anos de emocionantes corridas de rua na vizinha Alcañiz, que sediou eventos entre 1963 e 2003.

Em 2011, a MotorLand tornou-se a quinta pista espanhola a receber o Mundial de SBK e a primeira visita da série ao circuito viu o espanhol Carlos Checa terminar no pódio em terceiro lugar na Corrida 2. Naquele ano, Checa levou a Ducati ao título, tornando-se o primeiro espanhol a conquistar o campeonato do WorldSBK.

18ª rodada – 18 a 20 de Outubro – Circuito Phillip Island, Victoria, Austrália

Phillip Island, que se intitula como a “casa do automobilismo australiano”, está mergulhada na tradição do automobilismo, com as primeiras corridas de carros sendo realizadas em vias públicas na década de 1920. As primeiras corridas de motos aconteceram em 1931 e uma pista permanente foi construída em 1956. O circuito caiu em desuso durante o final dos anos 70 e início dos anos 80 até ser comprado em 1985 e receber uma reforma. A MotoGP retornou em 1989 e 1990, antes de se tornar regular mais uma vez a partir de 1997.

19ª rodada – 25 a 27 de Outubro – Circuito Internacional de Chang, Buriram, Tailândia

Projetado pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, o Circuito Internacional de Buriram foi inaugurado em 2014 e verá o MotoGP estrear nesta temporada. Localizado a cerca de 410 quilômetros a nordeste da capital do país, Bangkok, a cidade de Buriram se traduz literalmente como “cidade da felicidade”, e o clima tipicamente quente e úmido é uma característica do sudeste asiático.

O layout de 4,5 quilômetros possui 12 curvas e as instalações de última geração têm capacidade total para 100 mil pessoas, com várias arquibancadas ao redor do circuito que proporcionam uma vista incrível para os fãs das corridas.

20ª rodada – 1º a 3 de Novembro – Circuito Internacional de Sepang, Sepang, Malásia

Construído especificamente para corridas de velocidade, o Circuito Internacional de Sepang, a cerca de 50 quilômetros de Kuala Lumpur, na Malásia, é considerado um dos melhores do mundo. O complexo, que também abriga um hotel, shopping center, campo de golfe e outras instalações esportivas, custou cerca de 50 milhões de libras e foi construído em apenas 14 meses, recebendo o primeiro Grande Prêmio em abril de 1999 e estabelecendo um padrão para circuitos de corrida em todo o mundo.

Com quatro curvas lentas, seguidas de duas longas retas e dez curvas de velocidade média a alta, a pista larga é particularmente favorável a manobras de ultrapassagem e muita aceleração. Uma das voltas mais longas da MotoGP, torna-se ainda mais cansativa para os pilotos devido ao calor e umidade intensos. 

21ª rodada – 15 a 17 de Novembro – Circuito Ricardo Tormo, Valência, Espanha

O Grande Prêmio da Comunidade Valenciana é realizado todos os anos no Circuito Ricardo Tormo desde que o campeonato mundial visitou a pista espanhola pela primeira vez, em 1999, mesmo ano em que a construção da pista foi concluída. O evento se tornou o tradicional final de temporada, com grandes multidões no circuito, que tem capacidade para 150 mil pessoas e cria uma atmosfera brilhante.

O estilo das arquibancadas ao redor da pista, como um estádio, permite que todas as partes do circuito sejam vistas de qualquer local. No circuito, há curvas com o nome de dois grandes pilotos espanhóis: Jorge Martinez Aspar e Angel Nieto. Ambos contribuíram significativamente para o perfil do Grande Prêmio de motociclismo na Espanha e em todo o mundo.